Ce modèle peut être considéré comme une version plus petite ou simplifiée du CP125-13C. Le vélo de rue à démarrage électrique conserve son style sportif et tout-terrain.
La capacité du réservoir de carburant a été réduite de 14,8 L à 3,8 L.
Les pneus avant et arrière sont désormais équipés de jantes en alliage d'aluminium-à cinq-branches à angle droit intégrées, donnant au véhicule une apparence plus simple et plus pratique.
Le porte-bagages arrière a été repensé pour maximiser la capacité de chargement.
Paramètre du produit
|
Type de moteur |
1 cylindre, 4-temps, refroidissement par air |
|
Déplacement |
124 ml |
|
Puissance maximale |
5,7 kW/7 500 tr/min |
|
Couple maximum |
8,3 Nm/5 500 tr/min |
|
Embrayage |
Multi-pièces humides manuelles- |
|
Transmission |
4 vitesses |
|
Méthode de démarrage |
Électrique/coup de pied |
|
Vitesse maximale |
Supérieur ou égal à 85km/h |
|
Chargement maximum |
150 kg |
|
Dimension |
1900x760x1100mm |
|
Empattement |
1210mm |
|
Garde au sol minimale |
140mm |
|
Poids (sans carburant) |
85 kg |
|
Capacité du réservoir (environ) |
3.8L |
|
Diamètre du disque de frein avant |
220mm |
|
Diamètre du disque de frein arrière |
110 mm (frein à tambour) ou frein à disque 220 mm |
|
Taille des pneus |
2.5-17/2.75-17FR./RR. |
|
Chargement de conteneurs |
105 pièces/40 QG |
Caractéristique du produit et application
Cette voiture est équipée de freins à disque avant améliorés avec des étriers dorés, améliorant à la fois les performances de freinage et l'attrait visuel.
Le réglage de la suspension donne la priorité au confort et à une meilleure gestion des petites bosses sur les routes de la ville.
En termes de performances, il n’y a pas de changements significatifs ; il utilise toujours le même moteur de cylindrée faible-à-moyenne. Cependant, la puissance délivrée est plus douce et plus linéaire, et la réponse de l’accélérateur est plus douce.
Le vélo de rue à démarrage électrique est légèrement plus léger que la génération précédente, ce qui améliore encore l'agilité de conduite et facilite la conduite dans les rues encombrées de la ville ou dans les ruelles étroites.
Détails de production
- Prise de vue complète en studio de la moto
- Gros plan-du système de freinage des roues avant
- Gros plan-du phare avant
- Vue agrandie de l'ensemble moteur
Qualification du produit
Livraison, expédition et service
Q5 : Les coûts de fonctionnement quotidiens du vélo de rue à démarrage électrique sont-ils élevés ?
A5 : Non, cette voiture a également une très faible consommation de carburant.
Q6 : Est-il adapté à une exploitation commerciale de longues-heures ?
A6 : Oui, mais le réservoir de carburant ne fait que 3,8 L, ce qui ne pourrait pas être utilisé trop longtemps.
Q7 : À quelle fréquence doit-il être entretenu ?
A7 : Nous suggérons qu'il dure environ 6 mois lors de la première utilisation.
étiquette à chaud: Vélo de rue à démarrage électrique, vélo de rue, Moto de route 110 cm3, Moto cruiser rétro 125 cm3, Moto de route 150cc, Moto urbaine 150 cm3, moto à califourchon, Moto nue à califourchon
